香港恒丰国际:600公里续航!当年PPT造车产品终于落地了!提供博天堂官网,奔驰宝马娱乐等产品欢迎广大客户前来洽谈业务合作

奔驰宝马娱乐

首页 > 产品展示 > 香港恒丰国际:600公里续航!当年PPT造车产品终于落地了!

香港恒丰国际:600公里续航!当年PPT造车产品终于落地了!

来源:博天堂官网 | 时间:2018-12-15

  堂哥记得在2015年7月杭州云栖小镇会展中心,荣威RX5召开新车发布会上,阿里巴巴技术委员会主席王坚在台上介绍车子的时候不忘来一句:“在其他公司还忙着做PPT的时候,我们的互联网汽车已经开始销售了。”这句话真的是让PPT造车的黑的体无完肤。12月8日,互联网车企威马汽车正式发布其品牌,并且带来了收款量产车型EX5。这与距离2014年PPT造车的“祖师爷”游侠汽车召开那场著名的发布会已经过去了3年了。堂哥不由得关心起这些年“PPT车企”,想由衷地问一句:你们过的还好吗?

  结合表格,堂哥再挑选一些关注度比较大的互联网车企,汇报一下它们这几年的发展。

  游侠汽车自2014年背负一身骂名后“忍辱负重”,几乎没有任何发展,甚至在2015年初传出已团队已吃散伙饭。但2015年冬天,西拓工业集团董事长卫俊收购游侠汽车90%股份,并亲任董事长。创始人黄修源任CEO,负责产品开发。今年4月21日游侠汽车超级工程落户湖州。9月与博世等300多家供应商签订协议。目前旗下车型“游侠X”已进入到了量产准备阶段。

  奇点汽车自成立后经历的多次重组智能电源产品展示墙, 今年4月13日在北京发布了收款量产车型“奇点iS

  6”,其定位为一辆可实现400公里续航的纯电动大型SUV。而就在昨天,奇点汽车与东风设计院签署协议,双方将在多个领驭进行全方位合作。首家线月正式开业。

  蔚来汽车走的是高性能运动路线。旗下的蔚来车队参与FOMULAR E赛事,并获得2014-15赛季车手冠军。2016年11月正式发布其小规模量产纯电动跑车EP9,并以257KM/h的时速成为全球最快无人驾驶汽车,2017年5月12日以6:45:900的圈速刷新纽北历史圈速记录。12月16日旗下纯电动大型SUV 蔚来ES8将正式上市。

  车和家则另辟新路,目前主推1-2人短途出行用的SEV,并选择在巴黎和旧金山率先启动共享出行的概念。车和家常州工厂的自动化程度很高,并且拥有国内最大的18650型电池组工厂。下一款产品将会是一款SUV。

  最后说说威马汽车。longyv.com2015年初成立的威马可以说是比较低调的一个品牌。CEO沈晖曾任沃尔沃轿车董事会董事,吉利副总裁。而EX5是一款定价在20万元左右的纯电动SUV。新车有望于2018年初下线月亮相北京车展,再然后于第二、三季度进入上市阶段。

  看来当年风风火火的PPT造车运动已经要“瓜熟蒂落”了。那些当年嘲笑他们的键盘侠们也开始收拾收拾,准备迎接汽车市场新时代摇旗呐喊了。

  说实话,自PPT造车运动开始,堂哥就从没有看轻过他们。堂哥明白身处这个大变革的时代,什么样的奇思妙想都是有可能实现的。即使那些半路掉队的人,他们这种勇敢开拓的精神也足够让人钦佩了。而如今,这些车企开始收获成果,看似迎来了属于他们的春天。但冷静下来,有些问题堂哥觉得值得去认真思考。

  除游侠外,这些车企无一例外都将产品定位“纯电动大型SUV”。相比起轿车,SUV确实是有非常好的市场。但是过多种类的SUV进入市场,难免会造成市场的同质化。再加上新车集中在明年集体发布或上市,虽然搭配不同的互联网概念,但消费者很难不感到疲劳。大家都是新品牌,不存在固有的品牌印象。届时,大家会为了争夺市场份额互相伤害,两败俱伤。

  前些年,车企利用新能源车型骗补贴的现象让政府对新能源牌照的发放慎之又慎。在今年10月“前途汽车”在拿到新能源拍照后透露,申请拍照需要提供至少15台样车到相应的机构试验。样车必须在安全性、3万公里里程的可靠性、动力性、轻量化以及经济性上达标而且如果在牌照发放后一段时间没有形成生产规模,政府有权收回牌照。当然,政府已经明确了未来新能源汽车的发展规模,所以只要一步一个脚印做好汽车,政府不会为难车企。

  WEY和领克凭借各自整车厂的背景和资源,率先亮出了新一代车企的形象,并且同样使用的是SUV。而像威马汽车这样的品牌,在产品推出的时间上就先输了一局。此外,诸如互联共享、终身质保、品质为先等等“互联网”概念,WEY和领克把能玩的概念几乎都玩了一遍。后续的车企需要花更大的功夫找出更加吸引人的概念或功能。总之,WEY和领克已经成为了这些车企发展的拦路虎。

  蔚来明确了将由江淮进行代工;游侠、威马、车和家以及传说中的乐视都将自行生产;而奇点汽车则表示前期将代工生产,后期将在安徽设立生产基地。代工方式虽然省时省钱,但电动汽车对生产线的要求很高,国内能达标的生产线屈指可数。因此选择代工的方式生产,产能是个未知数。而自造则需要更多的时间和资金投入巨大,一旦经营不善将会给公司带来巨大的负担。

  以上的内容堂哥只是为这场轰轰烈烈的PPT造车运动提了一些建议和思考。但就像之前说的,堂哥始终都是站在乐观的立场上看待这场运动。只有加入了这些新鲜血液,整个汽车工业才会向好的方向发展。游侠汽车董事长卫俊曾说到:“我要感谢当年骂游侠的那帮人。”是的,互联网车企确实在成长,不过未来还有很长的路要走。

首页 > 产品展示 > 香港恒丰国际:600公里续航!当年PPT造车产品终于落地了!